-
Фитинги портов мешают поршню
Проверьте длину резьбы портовых фитингов. Во время хода фитинги не должны проникать внутрь отверстия корпуса.
-
Скрученные или сколотые зубья шестерни
Проверьте заедание шестерни. Возможно, привод не удастся восстановить, и его потребуется заменить. Повреждение может быть результатом перегрузки или удара.
-
Воздух в приводе
Выпустите воздух из привода.
-
Вздутие уплотнений и составных подшипников из-за несовместимости гидравлической жидкости (только для стандартных приводов)
Восстановите привод. Используйте жидкость, совместимую с уплотнениями и подшипниками. За дополнительной информацией обращайтесь в корпорацию Chiyu.
-
Нарастание коррозии на упорных поверхностях
Восстановите привод. Удалите всю ржавчину, затем отполируйте.
-
Утечка поршня и/или уплотнения вала
Снимите заглушку и порты клапана корпуса. Управляйте приводом через порты корпуса. Проведите тест на внутреннюю утечку, как описано в разделе «Проверка».
-
Регулирующий или уравновешивающий клапан имеет внутреннюю утечку
Отсоедините гидравлические линии и перепускной клапан. Оставьте порты клапана открытыми и управляйте приводом через порты корпуса (не превышайте рабочее давление). Клапан необходимо заменить, если из портов клапана виден устойчивый поток жидкости.
-
Низкая скорость потока жидкости
Осмотрите порты на наличие препятствий и гидравлические линии на наличие ограничений и утечек.
-
Недостаточный выходной крутящий момент
Проверьте правильность рабочего давления. Не превышайте спецификации давления.Нагрузка может превышать максимальную грузоподъемность привода.
